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コラム|ロードサービスの必要性

ロードサービスは必要?

結論、車に乗る以上、何らかの備えはあった方が安心です。トラブルは誰にでも起こり得るから。ただ「入るべき形」は使い方で変わります。データと、あなたに合う備えの選び方を分かりやすく整理しました。

  • 年間の救援は約231万件(JAF)
  • 備えは「保険特約/JAF/民間」の3つ
  • 入るべき形は使い方で変わる
  • どれも無くても今すぐ相談OK
「どの備えが自分に合う?」使い方をお聞きしてご案内します
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  • どれにも入っていなくても今すぐ対応
  • 加入している保険が使えるかのご相談もOK
  • 会員登録なし・非会員でもご利用いただけます
LINEで相談する「今のトラブル」も「備えの相談」もOK
Conclusion

先に結論

この記事の結論
  • バッテリー上がりやパンクは誰にでも起こり得る(JAF年間約231万件)。何らかの備えはあった方が安心です。
  • 3備えは大きく「自動車保険の特約」「JAF」「民間ロードサービス」の3つ。役割が違います。
  • どれにも入っていなくても、民間のロードサービスは今すぐ使えます。迷ったら通話無料でご相談を。
この記事は、首都圏でロードサービスを提供する「首都圏クルマ救急隊」が、公開データをもとに作成しています。金額・制度は2026年時点の目安で、変更される場合があります。
Data

トラブルは誰にでも起こり得る

「自分は大丈夫」と思っていても、車のトラブルは身近です。

231万件
JAF年間救援件数
(2025年度)
34.31%
最多はバッテリー上がり
20.90%
2位はタイヤ(パンク等)
約64%
バッテリー+タイヤで
全体の約6割

出典:JAF「ロードサービス救援件数・出動理由(2025年度)」。バッテリー・タイヤは日頃の点検で防げるものもありますが、突然起こることも少なくありません。

3 Ways

備えの3つの形

どれか一つ、または組み合わせて備えます。役割が違います。

① 自動車保険のロードサービス特約

多くの任意保険に付帯し、契約した車を守ります。保険料に含まれ、多くは使っても等級に影響しません。→ 保険だけで十分?

② JAF(会員制)

「人」につき、会員なら基本料無料・回数無制限。他人の車を運転中でも使えます。→ JAFと保険どっち?

③ 民間のロードサービス

会員登録なしで、今すぐ現場対応。どれにも入っていない時の受け皿になります。作業前に見積りを提示。→ 夜間は高い?

Who

入るべき人・そこまで要らない人

使い方によって、合う備えは変わります。

備えを厚くしたい人(JAF等が向く)

車をよく使う/遠出が多い/古い車/複数台/家族や他人の車も運転する。トラブルの機会が多いほど、回数無制限などの備えが安心です。

保険付帯で十分な人

車は1台で近距離中心/費用をこれ以上増やしたくない。すでに保険料に含まれているので、追加負担なく基本の備えができます。

どれも無い・今すぐ困っている人

会員でも特約でもなくても、民間のロードサービスなら今すぐ呼べます。当社は非会員でも対応し、作業前にお見積りを提示します。

「使うと損?」と迷う人

保険のロードサービスは多くで等級に影響しません。JAFは非会員だと割高(昼15,700/夜19,630円)。正しく知れば、ためらう必要は減ります。

「自分に合う備えは?」——確認だけでも通話無料でどうぞ
Price

民間ロードサービス(当社)の料金目安

「入っていないけど今すぐ必要」という時に。

内容料金の目安
現場作業(バッテリー・パンク・鍵・ガス欠 等)30,000円〜作業内容により変わります
レッカー搬送基本20,000円+牽引1,500円/km〜車種・距離・時間帯による
任意保険のロードサービス特約が使える場合、自己負担0円になる場合があります(適用は契約内容・条件により異なります。保険料も上がりません)。

料金は普通車・中型車の目安です。作業前に必ずお見積りを提示し、ご納得いただいてから作業します。到着までの時間は場所・時間帯・交通状況により前後します。加入している保険が使えるかも、あわせてご相談ください。

Guide

症状別の対処ガイド

いざという時の対処は、症状ごとの記事もご覧ください。

Area

対応エリア

埼玉・東京・神奈川・千葉・山梨で24時間365日受け付けています

「どれにも入っていない」「今まさに困っている」時も、まずご連絡ください。現在地が分からない場合も、近くの施設名・交差点名・駅名でお伝えいただければ大丈夫です。到着までの時間は場所・時間帯・交通状況により前後します。

対応エリア一覧を見る
FAQ

ロードサービスの必要性のよくある質問

Qそもそもロードサービスは必要ですか?
車に乗る以上、バッテリー上がりやパンクなどのトラブルは誰にでも起こり得ます(JAFの年間救援は約231万件)。何らかの備え(自動車保険の特約・JAF・民間のロードサービス)があると安心です。どの形が合うかは、車の使い方によります。
Qどんな時にロードサービスを使いますか?
バッテリー上がり、パンク、ガス欠、鍵の閉じ込み、事故や故障でのレッカーなどです。JAFの出動理由では、バッテリー(34.31%)とタイヤ(20.90%)で多くを占めます。
Q自動車保険のロードサービスだけで足りますか?
基本的な備えとしては有効ですが、レッカーの距離上限や利用回数などの“すき間”があります。詳しくは「ロードサービスは自動車保険だけで十分?」の記事をご覧ください。
QJAFには入るべきですか?
車をよく使う・複数台ある・他人の車も運転する方には向きます。会員は基本料が無料で回数無制限です。1台で近距離中心なら、保険付帯で足りることもあります。「JAFと保険会社のロードサービスはどっちがいい?」もご覧ください。
Qどれにも入っていません。大丈夫ですか?
会員登録や特約がなくても、民間のロードサービスなら今すぐ呼べます。当社は非会員でも対応し、作業前に必ずお見積りを提示します。まずお電話でご相談ください。
Qロードサービスを使うと損(保険料が上がる)ですか?
一般に、保険のロードサービスの利用は等級(保険料)に影響しないことが多いとされています。JAFは非会員だと基本料がかかり割高です(一般道路の基本料は昼15,700円・夜19,630円が目安)。
Q保険を使うと自己負担0円になりますか?
ロードサービス特約が使える場合、作業費が自己負担0円になる場合があります。適用は契約内容・条件により異なります。作業前にご確認ください。
Qどんなトラブルが多いですか?
バッテリー上がりが最も多く、次いでタイヤ(パンクなど)です。高速道路ではタイヤのトラブルが最多になります。日頃の点検で防げるものもあります。
Q悪質な業者に注意する点はありますか?
依頼前に「作業前の総額見積り」「追加料金の条件」「キャンセル料」「加入保険が使えるか」を確認しましょう。消費者庁・国民生活センター・日本損害保険協会も、ネット検索で見つけた業者による高額請求に注意を呼びかけています。
Qトラブルの時、まず何をすればいいですか?
安全を確保し、加入している保険・JAF、または当社へご連絡ください。状況をお聞きして、使えるサービスと対処の方向をご案内します(対応エリア=埼玉・東京・神奈川・千葉・山梨)。

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「どれにも入っていない」「今まさに困っている」——どんな状況でも、まず通話無料でご相談ください。使えるものを一緒に確認し、対処をご案内します。

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